ክሪስታል ቢች ሳይክሎን | ኖሊሚትስ 2 ሮለር ኮስተር ሲሙሌሽን | 360° ቪአር፣ የጨዋታ አጨዋወት፣ ያለ ትርጓሜ፣ 8ኬ

ኖሊሚትስ 2 ሮለር ኮስተር ሲሙሌሽን (NoLimits 2 Roller Coaster Simulation) በኦሌ ላንጌ የተሰራ እና በኦ.ኤል. ሶፍትዌር የታተመ፣ ዝርዝር እና እውነታዊ የሆነ ሮለር ኮስተር ዲዛይንና የማስመሰል ፕሮግራም ነው። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 21 ቀን 2014 የተለቀቀው ይህ ሶፍትዌር፣ በኖቬምበር 2001 ለመጀመሪያ ጊዜ ከወጣው ኦሪጅናል ኖሊሚትስ ቀጥሎ የመጣ ሲሆን፣ ቀደም ሲል ተለያይተው የነበሩትን አርታዒ እና አስመሳይን አሁን ወዳለው ለአጠቃቀም ቀላል "ያዩትን ያገኛሉ" (WYSIWYG) በይነገጽ አዋህዷል። የኖሊሚትስ 2 ዋና ገጽታ ኃይለኛው ሮለር ኮስተር አርታዒ ነው። ይህ አርታዒ የCAD-ስታይል የሽቦ ፍሬም ማሳያ እና የ spline-based ስርዓትን በመጠቀም፣ ውስብስብ እና ለስላሳ የኮስተር አቀማመጦችን ለመፍጠር ያስችላል። ተጠቃሚዎች ቨርቴክስ (ትራኩ የሚያልፍባቸው ነጥቦች) እና ሮል ኖድ (የባንኪንግ እና የማዞርያ መቆጣጠሪያ) በመጠቀም ብጁ ትራኮችን መንደፍ ይችላሉ። ፕሮግራሙ እውነታዊ የፊዚክስ ህጎችን አጥብቆ ስለሚከተል፣ ዲዛይኖች የእንቅስቃሴ ህግጋትን፣ የጂ-ኃይሎችን እና ፍጥነትን እንዲጠብቁ ያደርጋል። ይህ እውነታዊነት ዋናው ገጽታ ሲሆን፣ የትርፍ ጊዜ ተጠቃሚዎችን ብቻ ሳይሆን፣ ቬኮማ (Vekoma)፣ ኢንታሚን (Intamin) እና ቦሊገር ኤንድ ማብያርድ (Bolliger & Mabillard) የመሳሰሉ ፕሮፌሽናል ሮለር ኮስተር ዲዛይነሮችንና አምራቾችንም ይስባል። እነዚህ ኩባንያዎች ሶፍትዌሩን ለዕይታ፣ ለንድፍ እና ለገበያ ማስተዋወቅ ተጠቅመውበታል። ኖሊሚትስ 2 ከ40 በላይ የተለያዩ የኮስተር ዓይነቶችን ያቀርባል። ከነዚህም መካከል ዘመናዊ የሆኑ እንደ 4D፣ ዊንግ (Wing)፣ ፍላይንግ (Flying)፣ ኢንቨርትድ (Inverted) እና ሰስፔንድድ (Suspended) ኮስተሮች፣ እንዲሁም ክላሲክ የሆኑ የእንጨት (Wooden) እና ስፒኒንግ (Spinning) ዲዛይኖች ይገኙበታል። ፕሮግራሙ ሹትል ኮስተሮችን (shuttle coasters)፣ መቀየሪያዎችን (switches)፣ ማስተላለፊያ ትራኮችን (transfer tracks)፣ በአንድ ኮስተር ላይ በርካታ ባቡሮችን (multiple trains)፣ እና ሌላው ቀርቶ ዱየሊንግ ኮስተሮችን (dueling coasters) ይደግፋል። ተጠቃሚዎች የትራኩን "አሮጌነት" (worn level) በማስተካከል የእርጅና ሂደትን ማስመሰል እና የተለያዩ የሀዲድ ዓይነቶችን መምረጥ ይችላሉ። ከመንገድ ዲዛይን በተጨማሪ፣ ኖሊሚትስ 2 የተቀናጀ የመናፈሻ አርታዒ (park editor) እና የላቀ የመሬት አርታዒ (terrain editor) ያካትታል። ተጠቃሚዎች መልክዓ ምድርን ቅርጽ መስጠት፣ ዋሻዎችን መፍጠር፣ እና የተለያዩ የመሬት ገጽታ ቁሳቁሶችን (scenery objects) ማከል ይችላሉ። ከነዚህም መካከል ተንቀሳቃሽ የሆኑ ጠፍጣፋ መዝናኛዎች (animated flat rides) እና ዕፅዋት (vegetation) ይገኙበታል። ፕሮግራሙ ብጁ የሆኑ 3D የመሬት ገጽታ ቁሳቁሶችን በ .3ds እና .LWO ቅርጸቶች ማስገባት ስለሚደግፍ፣ እጅግ በጣም ብጁ እና ጭብጥ ያላቸው አካባቢዎችን መፍጠር ያስችላል። የግራፊክስ ሞተሩ ቀጣይ ትውልድ የሚባሉ ችሎታዎች አሉት። ከነዚህም መካከል ኖርማል ማፒንግ (normal mapping)፣ ስፔኩላር ማስክስ (specular masks)፣ ቅጽበታዊ ጥላዎች (real-time shadows)፣ ጥራዝ ያለው ብርሃን (volumetric lighting)፣ ጭጋግ ውጤቶች (fog effects)፣ እና ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ (dynamic weather) ከቀን-ማታ ዑደት ጋር ይገኙበታል። ውሃ ላይ የሚታዩ ነጸብራቆች (reflections) እና የማሳየት ለውጦች (refractions) የእይታን ጥራት ከፍ ያደርጋሉ። የማስመሰል ገጽታው ተጠቃሚዎች የፈጠራ ስራዎቻቸውን ከተለያዩ የካሜራ እይታዎች፣ ከነዚህም መካከል በባቡር ውስጥ፣ ነጻ፣ ዒላማ እና በአየር ላይ በመብረር (fly-by views)፣ ቅጽበታዊ በሆነ መንገድ እንዲለማመዱ ያስችላል። ማስመሰያው እውነታዊ የሆኑ የንፋስ ድምፆችን እና የራሱ የኮስተሩን ድምፆች ያካትታል። ይበልጥ መሳጭ ለሆነ ልምድ፣ ኖሊሚትስ 2 እንደ ኦኩለስ ሪፍት (Oculus Rift) እና ኤችቲሲ ቫይቭ (HTC Vive) ያሉ ምናባዊ እውነታ የራስ ቁርዎችን ይደግፋል። ኖሊሚትስ 2 ተጠቃሚዎች የኮስተር ዲዛይኖቻቸውን እና ብጁ የመሬት ገጽታዎቻቸውን የሚለዋወጡበት ንቁ ማህበረሰብ አለው። የSteam Workshop ውህደት የተጠቃሚዎችን የፈጠራ ስራዎች በቀላሉ ለመጋራት እና ለማውረድ ያመቻቻል። ሶፍትዌሩ ለበለጠ የላቀ የማበጀት ሂደት ስክሪፕቲንግ ቋንቋ (scripting language) እና በሚፈለገው የጂ-ኃይል ላይ ተመርኩዞ ትራክ የሚፈጥር የ"ኃይል ቬክተር ዲዛይን" (Force Vector Design) መሳሪያ ያቀርባል። ምንም እንኳን በዋናነት አስመሳይ ቢሆንም፣ ኖሊሚትስ 2 ለንግድ አገልግሎት ተጨማሪ ገጽታዎችን የሚያስከፍት የፕሮፌሽናል ፍቃድ DLC ያቀርባል። ከነዚህም መካከል በይለፍ ቃል የተጠበቁ የመናፈሻ ፓኬጆች (password-protected park packages) እና የትራክ ስፕላይን ዳታ የማስገባት/ማውጣት (import/export track spline data) ችሎታ ይገኙበታል። ገንቢዎቹ የቬኮማ MK1101 የመሳሰሉ አዲስ ተጨማሪ የኮስተር ዓይነቶችን ጨምሮ ዝማኔዎችን እና አዲስ ይዘቶችን በማቅረብ ሶፍትዌሩን መደገፋቸውን ቀጥለዋል። የማሳያ ስሪት ይገኛል፣ ነገር ግን የ15-ቀን የሙከራ ጊዜ፣ የተገደበ የኮስተር ዓይነቶች ምርጫ እና የተወሰኑ የማስቀመጥ ችሎታዎች የመሳሰሉ ገደቦች አሉት። አዲስ ተጠቃሚዎች ለመማር ጊዜ የሚወስድባቸው ቢሆንም፣ የኖሊሚትስ 2 ጥልቀት እና እውነታዊነት ለሮለር ኮስተር አፍቃሪዎች እና ዲዛይነሮች እጅግ የተከበረ ፕሮግራም እንዲሆን አድርጎታል። የክሪስታል ቢች ሳይክሎን (Crystal Beach Cyclone) በታወቀው ጥንካሬው የሚታወቅ የእንጨት ሮለር ኮስተር ሲሆን፣ ከ1926 (ወይም 1927፣ ምንጮች ይለያያሉ) እስከ መስከረም 2 ቀን 1946 እስከ ተዘጋበት ጊዜ ድረስ በካናዳ ኦንታሪዮ በሚገኘው ክሪስታል ቢች ፓርክ ይሰራ ነበር። በክፉ ዝነኛ በሆነው ሃሪ ጂ ትራቨር (Harry G. Traver) የተነደፈው ይህ ኮስተር፣ "አስፈሪዎቹ መንትዮች" ወይም "ግዙፍ ሳይክሎን ደህንነት ኮስተሮች" በመባል ከሚታወቁት ሶስት እርስ በርስ ተመሳሳይ የሆኑ ሮለር ኮስተሮች አንዱ ነበር። ሌሎች ሁለቱ በማሳቹሴትስ በሪቬር ቢች (Revere Beach) የነበረው ላይትኒንግ (Lightning) እና በኒው ጀርሲ በፓሊሴድስ ፓርክ (Palisades Park) የነበረው ሳይክሎን ነበሩ። ሆኖም ግን፣ የክሪስታል ቢች ሳይክሎን ከሶስቱ ውስጥ በጣም ዝነኛው እና ረጅም ጊዜ የቆየው ነበር። 96 ጫማ ቁመት፣ 90 ጫማ የመጀመሪያ መውደቅ እና እስከ 60 ማይል በሰዓት ፍጥነት የሚደርሰው ሳይክሎን በጊዜው ድንቅ ስራ ነበር። መንገዱ 2,953 ጫማ የሚሸፍን ጠመዝማዛ አቀማመጥ ያለው ሲሆን፣ ከመጀመሪያው መውደቅ አናት አንስቶ እስከ መጨረሻው ፍሬን ድረስ ምንም ቀጥተኛ ክፍሎች አልነበሩትም፣ ይህም ጋላቢዎችን ለቋሚ ኃይሎች ያጋልጥ ነበር። ጉዞው በጂ-ኃይሎቹ ይታወቅ ነበር፣ እስከ 4 ጂ ድረስ እንደሚደርስ ተዘግቧል፣ ይህም በዘመናዊ መስፈርቶች እንኳን ጉልህ ቁጥር ነው። ይህ ጥንካሬ ግን በዋጋ የመጣ ነበር። ጉዞው እጅግ ጨካኝ በመባል ይታወቅ ስለነበር፣ እንደ አንገት እና ጀርባ ችግሮች ያሉ ጉዳቶች በብዛት ይደርሱ ነበር፣ እንዲሁም የተሰበሩ አጥንቶች ብርቅ አልነበሩም። በእርግጥም፣ መናፈሻው በጉዞው መውጫ ላይ የቆሰሉ ጋላቢዎችን ለመርዳት ነርስ ያስቀመጠ ነበር ተብሏል፣ ይህም የአመጽ ባህሪውን ያሳያል። እ.ኤ.አ. በ1938 አንድ ሰው ከባቡሩ ተወርውሮ መሞቱ የተረጋገጠ ሲሆን፤ በኋላ ላይ የላፕ ባር አለመቻል እንደ መንስኤ ተቆጥሯል። የሳይክሎኑ ጠበኛ ንድፍ በግንባታው ላይም ጉዳት አድርሷል። በእንጨት ትራኩ እና በብረት ማዕቀፉ ላይ በሚደርሰው እጅግ ብዙ ኃይል ምክንያት የማያቋርጥ ጥገና ያስፈልገው ነበር፣ ይህም ተደጋጋሚ እንደገና መበየድ እና የጭንቀት ማጠናከሪያዎችን መጨመርን ያካትታል። በመጨረሻም፣ እየቀነሰ የመጣው ገቢ፣ የመሳሪያዎቹ ዕድሜ፣ እየጨመረ የመጣው የኢንሹራንስ ወጪዎች እና ቀጣይነት ያለው የጥገና ችግሮች በ1946 እንዲፈርስ አደረጉት። ከሳይክሎኑ የተወሰኑ ቁሳቁሶች ተወስደው በ1948 ለተከፈተው ሌላ የክሪስታል ቢች ሮለር ኮስተር፣ ኮሜት (Comet) ግንባታ ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል። ኮሜት ራሱ በኋላ ክሪስታል ቢች በ1989 ከተዘጋ በኋላ ወደ ኒው ዮርክ በግሬት ኤስኬፕ (Great Escape) ተዛውሯል፣ አሁንም ድረስ እዚያ እየሰራ ይገኛል። ኖሊሚትስ 2 ሮለር ኮስተር ሲሙሌሽን ተጠቃሚዎች የራሳቸውን ምናባዊ ሮለር ኮስተሮች እንዲነድፉ፣ እንዲገነቡ እና እንዲለማመዱ የሚያስችል፣ እንዲሁም የእውነተኛ ዓለም ኮስተሮችን እንደገና የመገንባት ችሎታ ያለው የላቀ የሶፍትዌር ጥቅል ነው። በእውነታዊ የፊዚክስ ሞተሩ እና ዝርዝር በሆኑ...