루이지 서킷 (100cc) | 마리오 카트: 더블 대시!! | 워크스루, 게임플레이, 노 코멘터리, 4K

마리오 카트: 더블 대시!!는 닌텐도가 게임큐로 개발 및 발매한 카트 레이싱 비디오 게임으로, 2003년 11월 출시되었습니다. 이 게임은 마리오 카트 시리즈의 네 번째 주요 작품이며, 기존 시리즈의 핵심 재미인 다양한 테마의 트랙을 질주하며 아이템을 사용하여 상대를 방해하는 방식은 그대로 유지하고 있습니다. 하지만 더블 대시!!는 다른 시리즈에서는 찾아볼 수 없는, 두 명이 한 카트를 타는 독특한 게임 플레이 방식으로 차별화됩니다. 이러한 혁신은 게임의 전략과 느낌을 근본적으로 변화시켜 닌텐도 레이싱 게임 라이브러리에서 가장 독특한 작품 중 하나로 자리매김하게 했습니다. 이 게임의 가장 큰 특징은 2인승 카트 시스템입니다. 운전대 역할을 하는 한 명과 아이템을 관리하는 다른 한 명, 총 두 명의 캐릭터가 카트에 탑승합니다. 플레이어는 버튼 하나로 두 캐릭터의 위치를 언제든 바꿀 수 있으며, 이는 아이템을 전략적으로 사용하거나 새로운 아이템을 얻기 위해 기존 아이템을 보관하는 등 이전 게임에서는 불가능했던 공격 및 방어 계획을 가능하게 합니다. 또한, 게임 시작 시 두 플레이어(협동 모드) 또는 한 명의 플레이어가 정확한 타이밍에 가속 버튼을 눌러 상당한 속도 우위를 얻는 협동 부스트 메커니즘인 "더블 대시" 스타트도 도입되었습니다. 20명의 캐릭터는 경량, 중량, 초중량 세 가지 무게 등급으로 나뉩니다. 캐릭터의 무게는 사용할 수 있는 카트를 결정하며, 예를 들어 쿠파와 같은 초중량 캐릭터는 높은 최고 속도를 가지지만 가속과 조작성이 떨어지는 초중량 카트를 타야 합니다. 베이비 마리오와 같은 경량 캐릭터는 훌륭한 가속력을 자랑하지만 최고 속도가 낮은 경량 카트를 운전할 수 있습니다. 더블 대시!!에서는 무거운 카트가 가벼운 카트를 트랙 밖으로 밀어낼 수 있기 때문에 무게를 신중하게 고려해야 합니다. 마리오와 루이지, 피치와 데이지, 와리오와 와루이지와 같은 클래식한 조합과 함께 토드테와 같은 새로운 캐릭터와 엉금엉금과 같은 반가운 얼굴들도 등장합니다. 캐릭터 조합과 관련된 주요 전략 요소는 "스페셜 아이템" 시스템입니다. 다른 마리오 카트 게임에서는 대부분의 플레이어가 동일한 아이템을 사용할 수 있지만, 더블 대시!!에서는 특정 캐릭터 조합만이 강력한 고유 스페셜 아이템을 사용합니다. 마리오와 루이지는 파이어볼을, 동키콩과 디디콩은 트랙의 상당 부분을 차지하는 거대한 바나나를, 쿠파와 쿠파 주니어는 경로상의 모든 것을 쓸어버리는 거대한 쿠파 쉘을 발사할 수 있습니다. 가벼운 캐릭터의 가속력과 초중량 캐릭터의 스페셜 아이템을 결합하는 등 캐릭터를 전략적으로 조합하는 것이 게임의 핵심 메타 게임이 됩니다. 언락 가능한 킹부끄와 거대 식충 식물은 게임 내의 모든 스페셜 아이템을 사용할 수 있는 독특한 능력을 가지고 있어 매우 다재다능합니다. 게임에는 버섯 컵, 꽃 컵, 스타 컵, 스페셜 컵의 네 가지 컵에 총 16개의 트랙이 있습니다. 코스 디자인은 복잡하고 생동감 넘치며, 게임큐의 하드웨어를 최대한 활용하여 마리오 카트 64의 사전 렌더링 스프라이트보다 훨씬 발전된 3D 환경을 구현했습니다. 주목할 만한 트랙으로는 끊임없이 아이템이 날아다니는 혼란스러운 7랩 타원형 트랙인 "베이비 파크", 대포로 발사되어 불안정한 화산을 내려가는 "DK 마운틴", 도시의 스카이라인 위를 떠다니는 어렵고 장애물이 없는 코스인 "레인보우 로드" 등이 있습니다. 150cc 엔진 클래스의 모든 컵을 완료하면 16개의 트랙을 무작위 순서로 달리는 힘든 지구력 모드인 "올 컵 투어"가 언락됩니다. 루이지 서킷은 버섯 컵의 첫 번째 코스로, 게임큐 시대의 카트 레이싱을 배우기에 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 2003년에 닌텐도 EAD에서 개발하고 닌텐도가 발매한 더블 대시!!는 2인승 메커니즘으로 시리즈에 혁신을 가져왔으며, 루이지 서킷은 이러한 새로운 역동성을 시험하기에 완벽한 장소입니다. 초보자에게 친숙한 타원형 코스처럼 보이지만, 특히 100cc 엔진 클래스 이상에서 트랙의 디자인은 다른 입문 트랙들과 차별화되는 독특한 위험 요소를 선사합니다. 이 코스는 마리오 유니버스의 특징인 활기차고 화창한 배경을 특징으로 하며, 환호하는 군중, "웃는" 언덕, 관중석이 있습니다. 배경에 보이는 위엄 있는 저택은 루이지 맨션의 랭크 A 저택을 직접 모델로 하여 코스의 루이지와 관련된 배경을 더욱 굳건히 합니다. 코스의 레이아웃 자체는 핀치드 타원형 또는 "도그본" 모양을 닮았으며, 긴 중앙 직선 구간으로 연결된 두 개의 넓은 뱅크 U턴으로 구성되어 있습니다. 루이지 서킷의 가장 큰 특징은 양방향 교통을 수용하는 중앙 직선 구간입니다. 이 디자인 선택은 엔진 클래스 간의 차이가 중요한 이유입니다. 초보자를 위한 50cc 클래스에서는 이 직선 구간 중앙에 튼튼한 콘크리트 분리대가 있어, 먼 쪽 코스로 향하는 레이서들과 결승선으로 돌아가는 레이서들을 물리적으로 분리합니다. 이 분리대는 안전하고 전통적인 레이싱 경험을 보장합니다. 하지만 100cc 클래스(150cc 및 미러 모드 포함)에서는 이 분리대가 완전히 제거됩니다. 100cc에서 중앙 분리대가 제거되면서 레이스의 성격이 바뀝니다. 레이서들은 코스를 돌면서 랩당 두 번, 즉 나갈 때 한 번, 돌아올 때 한 번 중앙 통로를 통과해야 합니다. 벽이 없으면 플레이어는 반대 방향으로 달리는 라이벌 카트와 정면 충돌해야 하며, 이는 플레이어를 완전히 멈추게 하고 아이템을 떨어뜨리게 할 수 있습니다. 또한, 분리대가 없으면 차선 간의 전투가 가능해집니다. 플레이어는 반대 방향으로 달리는 라이벌에게 그린 쉘이나 다른 발사체를 쏠 수 있으며, 이는 보호되는 50cc 버전에서는 사용할 수 없는 전술입니다. 이 메커니즘은 직선 구간을 예측 불가능한 구역으로 만들어 순수한 속도보다는 상황 인식 능력을 보상합니다. 중앙의 혼란 외에도, 이 트랙은 독특한 위험 요소와 전략적인 요소를 가지고 있습니다. 가장 눈에 띄는 장애물은 첫 번째 커...